Хечбек моделите отстъпват позиции дори на пазара в Европа, където по принцип са най-търсени, и това кара производителите да правят по-нестандартни варианти. Един от тях са автомобилите тип Shooting Brake (специфична каросерия, нещо като комби с три врати или купе с отвесна задница), като най-яркият представител в това семейство е Porsche Panamera. Той обаче е само за много богати клиенти, което съответно го прави недостъпен за останалите потребители.
Корейците от KIA обаче са на мнение, че могат да предложат подобен на вид автомобил, и то на достъпна цена. Така се появи и третият член на семейството Ceed, което до момента включваше хечбек и комби. Сега към тях се присъединява и нестандартният ProCeed, който ще стъпи на европейските пазари до края на март.
Всъщност KIA ProCeed е резултат от съвместната работа на германския дизайнерски център на марката и подразделенията, отговарящи за новите продукти и инженерния отдел. Автомобилът e създаден специално за пазара в Европа, като се отличава с полегата линия на покрива, която плавно преминава във вратата на багажника. Задната част е напълно различна от тези на хечбека и комбито Ceed.
С дължина 4605 и височина 1422 мм новият ProCeed е 5 мм по-дълъг и с 43 мм по-нисък от Ceed Sportswagon (комбито), а просветът е намален с 5 мм. Разстоянието между двете оси е същото като при останалите версии на модела и достига 2650 мм. В същото време колата е с 5 мм по-дълга и с 43 мм по-ниска от комбито. Обемът на багажника й е 594 литра, т.е. с 31 по-малко.
Клиентите на корейската марка ще получат избор от три двигателя за модела във версията му GT-Line. Това са 1,0-литровият T-GDI с мощност 120 к.с., 1,4-литровият T-GDI със 140 к.с. и изцяло новият 1.6-литров CRDi Smartstream дизел, развиващ 134 к.с. И трите двигателя могат да бъдат свързани с 6-степенна ръчна или 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Топ версията ProCeed GT използва същия двигател, с който е оборудвана и новата KIA Ceed GT. Това е 1,6-литров T-GDI, развиващ мощност от 204 к.с. и 285 Nm въртящ момент. Този двигател пък се комбинира със 7-степенна автоматична кутия, като при нея предавките могат да се сменят от волана.
Новата KIA ProCeed идва със същото независимо окачване на обикновения Ceed, но има специфична за модела геометрия, за да предлага повече прецизност и по-добра обратна връзка. Другите разлики включват по-здрави предни и задни пружини и по-меки предни и задни стабилизиращи щанги, което позволява повече увереност в завой.
Като опция за модела ще се предлага и отопляемо предно стъкло, което е изключително предимство в студените месеци. Тази технология се появява за първи път в автомобил на KIA и ефективно елиминира скреж, лед и изпотяване на предното стъкло само с натискането на един бутон. Безжично зарядно устройство за смартфон, отопляеми и вентилирани предни седалки и отопляеми задни седалки също са на разположение на пътниците в новия модел.
В допълнение към шестте стандартни въздушни възглавници на автомобила усъвършенстваните технологии за подпомагане на водача подобряват защитата на пътниците, използвайки системи за активна безопасност. Стандартните технологии за безопасност включват автоматично управление на дългите светлини, предупреждение за бдителността на водача, асистент за поддържане на траекторията в лентата на движение и асистент за избягване на евентуален челен сблъсък.
За новия ProCeed се предлага система за предупреждение при неволно напускане на пътната лента (Lane Following Assist), която всъщност вече е технология за автономно шофиране от второ ниво. Тя проследява превозните средства, участващи в движението, регистрира подходящи свободни пространства в съседните пътни ленти, в които автомобилът би могъл да премине безопасно. Разпознава и пътната маркирова, като по този начин поддържа траекторията на Ceed в платното, контролира ускорението, спирането и управлението в зависимост от колоната превозни средства пред автомобила. Системата използва външни сензори, за да поддържа безопасна дистанция спрямо превозното средство отпред и оперира в скоростен диапазон от 0 до 180 км/ч.
Допълнително наличните технологии включват интелигентен круиз контрол (Smart Cruise Control) с асистент за потегляне и спиране, система за предупреждение при наличие на автомобил в мъртвата зона (Blind Spot Collision Warning), функция за сигнализация при пресичащи отзад автомобили (Rear Cross-Traffic Collision Warning), система за автоматично паркиране (Smart Parking Assist) и доловими чрез допир предупредителни сигнали, излъчвани от волана при опасност от челен сблъсък.
Цените на модела за България предстои да бъдат обявени, като се очаква да са малко по-ниски от тези в Германия, където стартират от 27 690 евро. Естествено, топ версията GT с мощност 204 к.с. е и най-скъпа - над 32 000 евро базова цена.
