Предишното поколение на Opel Mokka е един от последните модели на германския производител от времето, когато негов собственик беше американският концерн General Motors. След продажбата на компанията на френския алианс PSA Group през 2017 г. се наложи новата генерация на компактния кросоувър да бъде разработвана от нулата. 

Промяната си личи още от името, от което отпада "X", като идеята е явно да се покаже, че моделът няма да се предлага със задвижване на четирите колела.

Освен това той вече е и най-малкият по размери кросоувър в гамата на Opel. Дължината му е намалена от 4275 на 4150 мм, с което той е по-къс от Crossland X (4212 мм). Широчината обаче е увеличена с 10 мм, а разстоянието между двете оси - с 20мм (до 2557 мм). Обемът на багажника е леко намален - 350 л.

При второто поколение на Mokka дебютира новият стил на предна част на автомобилите на марката, наречен Opel Vizor. Той е разработен от екип дизайнери начело с Марк Адамс и беше представен на концептуалния Opel GT X Experimental преди 2 години.

Светодиодните фарове се предлагат още в базовия вариант, като са обединени в общ блок с решетката на радиатора. Идеята е те визуално да приличат на визьор на каска, затова и името е такова. Подобно решение помага да се скрие празният панел, който заменя решетката при електрически вариант на Mokka. Впоследствие същият дизайн ще бъде използван при всички нови и обновени модели на Opel.

Новият Opel Мokka е конструиран на модулната платформа CMP на концерна PSA, което означава, че най-близките роднини на кросоувъра са Peugeot 2008 и DS 3 Crossback.

Каросерията е с 30% по-лека, но както вече стана дума, система задвижване на четирите колела няма да се предлага, тъй като архитектурата CMP не позволява нейното внедряване. Цялото тегло на автомобила е намалено със 120 кг и това помага за преминаване към 3-цилиндрови мотори на PSA. Предишният Opel Mokka се задвижваше само с двигатели с 4 цилиндъра.

Едновремено с това кросоувърът става първият модел на марката с преден панел, използващ концепцията Opel Pure Panel. При нея пред водача е поставен блок с 12-инчов екран за виртуалните прибори и тъчскрийн на мултимедийната система с диагонал 7 или 10 инча. Климатикът се управлява от традиционни бутони и превключватели, а в оборудването влизат адаптивен круиз контрол и система за следене на лентата на движение.

На първо време Opel показа само електрическия Mokka-e, който технически напълно повтаря хечбека Corsa-e. Това означава, че предните колела се задвижват от електромотор с мощност 136 к.с. и максимален въртящ момент 260 Nm, а максималната скорост е 150 км/ч. Литиево-йонната батерия е с капацитет 50 кВт/ч, което позволява пробег от 322 км по цикъл WLTP. Зареждането на акумулаторите до 80% от капацитета от 100-киловатова станция отнема 30 минути.

Началото на производство на Opel Mokka е предвидено за есента, а моделът ще е при европейските дилъри в началото на 2021 г. Ориентировъчно електрическият вариант ще струва около 35 000 евро, като предстои да бъдат показани бензиновите и дизеловите версии на кросоувъра.

Германската марка вече е с нов представител за България

"София Франс Ауто" е новият вносител на Opel за България, съобщиха от централата в Рюселхайм. Така българският представител на Peugeot прибавя още една марка в портфолиото си, след като по-рано придоби и правата върху DS. Освен това фирмата внася и автомобили на Isuzu. 

"Като следваща стъпка за постигане на растеж Opel реши да довери управлението на бизнеса си в България на успешна и реномирана компания, каквато е "София Франс Ауто", която ще бъде партньор вносител в страната", заявяват от централата на Opel. И уточняват, че договорът вече е факт.

"Това е поредното решение в съответствие с целите на нашия стратегически план PACE!, който ще направи бизнеса ни в редица европейски страни по-гъвкав, ефективен и конкурентен. Уверени сме, че тази стъпка ще доведе до още по-добро представяне на марката ни в България“, коменира Ксавие Дюшмен, управляващ директор "Продажби, следпродажбено обслужване и маркетинг" на Opel/ Vauxhall. 

Все още не е ясно какво ще стане с дилърите на Opel в България. Техните договори с досегашния вносител Opel Southeast Europe се прехвърлят към "София Франс Ауто".