Френският автопроизводител Renault официално представи новия си SUV-модел Austral, който излиза на пазара като заместник на Kadjar. Кросоувърът предлага смел дизайн, драстично подобрен списък с допълнително оборудване и изцяло електрифицирани задвижващи агрегати, които трябва да привлекат допълнителен брой клиенти.

Позициониран в сегмента като съперник на Ford Kuga и Toyota RAV4, това е първият Renault, който използва новата платформа CMF-CD от трето поколение, разработена съвместно с партньорите от алианса - Mitsubishi и Nissan. Благодарение на нея кросоувърът ще се предлага с различни видове електрическо задвижване.

Austral излиза на пазара с избор от две хибридни системи, съчетаващи 1,2-литров 3-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор с електрически мотор. Топ версията на модела е оборудвана със система Е-Tech Hybrid, при която съвкупната мощност е 200 к.с. В нея освен бензиновия двигател и електромотор влизат още литиево-йонна батерия с капацитет 1,7 кВтч и интелигентна скоростна кутия, работеща на няколко режима.

Както и при останалите модели със система E-Tech и тук автомобилът стартира в изцяло електрически режим, а

посоченият от Renault разход на гориво е 4,6 л/100 км

при нива вредни емисии СО2 от 105 г/км.

Агрегатът Mild Hybrid Advanced прави своя дебют за Renault с новия Austral и служи като истинска алтернатива на дизела. Той съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор с 48V литиево-йонна батерия и стартер-генератор. Двигателят развива мощност 130 к.с., като се съчетава с 6-степенна механична скоростна кутия. Тук разходът на гориво е 5,3 л/100, а вредните емисии на СО₂ – 123 г/км.

За новия кросоувър ще бъде достъпна още една задвижваща система - Mild Hybrid. Тя използва 1,3-литров 4-цилиндров бензинов двигател с директно впръскване, който се предлага при някои други модели на френската марка. Разработен е в сътрудничество с Daimler и се подпомага при работа от стартер-генератор и 12V литиево-йонна батерия. Той развива мощност 140 или 160 к.с. с автоматична скоростна кутия X-TRONIC, или 140 к.с. с механична скоростна кутия. При по-мощния вариант разходът на гориво е 6,2 л/100 км, а вредните емисии СО₂ – 136 г/км.

Новият модел е оборудван и с две други иновации. Климатичната система е снабдена със специален охлаждащ механизъм, така че автомобилът да работи нормално независимо какво е времето навън. Освен това броят на възможните енергийни източници също се е увеличил от 14 на 15.

Всеки от трите електрифицирани двигателя на Austral включва система за регенеративно спиране. При E-TECH Hybrid водачът може да избере един от четирите различни режима с помощта на превключвател, разположен зад волана. За версиите E-TECH Hybrid и Mild Hybrid Advanced новото арматурно табло включва анимации, специфични за хибридните модели.

Функцията за еко шофиране

помага на водача да възприеме по-икономичен стил,

като използва или арматурното табло, или 9,3-инчовия head-up дисплей, за да види най-доброто време за отпускане на педала на газта, когато автомобилът се приближава до определено пътно събитие (рязък завой, кръгово движение, ограничение на скоростта, зона за таксуване или кръстовище). При хибридния E-TECH двигател той е подобрен от функцията за интелигентните съвети за екошофиране на хибрид, която помага за оптимизиране на планирането на маршрута по време на шофиране в електрически режим.

От Renault допълват, че новата платформа превръща Austral в "истинско удоволствие от шофирането", като това се дължи на оптимизираните настройки на окачването. Стандартно кросоуърът е със задна торсионна греда, но по-високите нива на оборудване получават многолинково окачване.

А при дизайна сред отличителните черти са новото лого на Renault и алуминиеви джанти с диаметър до 20 инча. Austral ще бъде първият модел на марката, който се предлага с опция Esprit Alpine (духът на Alpine), моделирана по визията на спортните автомобили на Alpine. Той е боядисан в уникален нюанс на сатенено сиво с контрастиращи черни детайли, като стои върху специално изработени 20-цолови джанти.

Renault също така вдига нивото на интериора и Austral значително се отдалечава от предшественика си благодарение и на фокусирането върху качеството на материалите. Информационно-развлекателният сензорен екран на системата OpenR, монтиран при по-високите нива на оборудване, се описва като "един от най-големите екрани на автомобилния пазар". Той включва 12,3-инчов дисплей и 12,0-инчов информационно-развлекателен екран в един цифров панел.

Клиентите могат да избират скъпи и качествени материали за салона, включително дърво, кожа, алкантара, подплатен текстил и др. Renault ще започне да приема поръчки от Austral в средата на 2022 г., а свободните продажби стартират през есента.