Софиянци могат да кажат искат ли метро до ИКЕА
На онлайн обсъждане ще се дискутира дали първата линия да завие към Витоша или метрополитенът да влезе в по-населена част на столицата
Третият лъч на столичното метро бе открит през август м.г. Предстои той да бъде продължен към ж.к. "Левски" и от Военна академия към ж.к. "Полигона". След това темата за по-нататъшното разрастване на метрополитена остава открита.
Жителите на София получават възможност да изкажат мнението си по въпроса дали бъдещото продължение на метрото да е от Бизнеспарка в „Младост“ 4 в посока към магазините „Декатлон“, „ИКЕА“ и към частния „Ринг Мол“ или предпочитат Столична община да разработи друго трасе към по-населена част на града. За утре - четвъртък, от 17.30 ч. е насрочено онлайн обсъждане на проекта за изменение на Общия устройствен план на София в частта „Комуникационно-транспортна схема“, която предвижда именно удължаване на метрополитена към Витоша. Интернет адресът на дебата е: https://city-council-sofia.webex.com/webappng/sites/city-council-sofia/meeting/info/cb13bc648f32491e90f31dceb02adb73?siteurl=city-council-sofia&MTID=mc4bd63a3e34f5be4eb3a2dd541eb2b8b
Както „Сега“ нееднократно писа, темата за продължението на метрото вече бе отсъждана няколко пъти в архитектурната комисия в Столичния общински съвет. Там идеята на ГЕРБ метрото да завие към ИКЕА и към готовите, както и към планираните затворени комплекси в подножието на планината, срещна яростния отпор на опозицията в лицето на „Демократична България“, БСП и особено на общинския съветник Борис Бонев от гражданското сдружение „Спаси София“. Основните аргументи срещу проекта на управляващите в София бяха, че очаквана инвестиция от около 150 млн. лв за метро към ИКЕА е неоправдана и че има много по-гъсто населени зони в София, в които все още няма метро и в които повече трябва да се мисли за такова. Предложенията са преди това да се обсъдят възможностите за прокарване на метро в квартали като Студентски град и "Малинова долина", за по-добрата свързаност на ж.к. "Люлин" и т.н. Другата възможност е планираните огромни инвестиции за метро до ИКЕА да се пренасочат за изграждане на трамвай по бул. "Тодор Каблешков" в "Манастирски ливади", в който метрото така или иначе не е планирано, за ремонт на улици в кварталите и др.
Преди утрешната дискусия Бонев разпространи ново становище по въпроса. „Не на лобисткото метро до ИКЕА!“, се казва в него. Бонев призовава гражданите да участват активно в дискусията.
Кметът на "Младост" арх. Стефан Стефанов също апелира към съкварталците си до 9 май да пращат становища по друг въпрос, свързан с продължението на третия лъч на метротолитена, който през 2023 г. се очаква да бъде продължен и разклонен от Военна академия през "Ситняково" и "Гео Милев" до "Арена Армеец" и ж.к. "Полигона". "Ако искаме нова спирка на метрото, която да обслужва Окръжна болница, Младост 1, и Полигона, моля подавайте писмени становища в срок до 09.05 в районната администрация или по електронна поща на [email protected]", написа Стефанов във "Фейсбук"
Пълният текст на поста на Борис Бонев от „Спаси София“:
Следизборно управляващите отново се опитват да пробутат лобисткото метро до всеки мол, обслужващо частните бизнес интереси на неслучайни хора, за сметка на 200 млн. лв. от парите на данъкоплатците. Метрото в полите на Витоша е глупава идея защото:
-Територията е с ниско застрояване и трябва да остане такава! Витошката яка не е мястото за високи блокове.
-Метрото ще подтикне презастрояване с масивни сгради точно там, където то е недопустимо!
-Пътниците са в пъти по-малко от необходимото за метро! Само 1800 живущи и 8000 работещи попадат в обхвата му - много по-малко отколкото по натоварените автобусни линии.
-Зоната спокойно може да се обслужва от автобусна линия, която да довозва до метрото при Бизнес парка.
-Околовръстният път е с по 5 ленти в посока, по които автобусите ще се движат бързо и без закъснения! Защо ще строим метро успоредно на магистралата?
-Симеоновският лифт е частен и се намира на 1 км от метростанцията. Витоша ски се съди с Общината, а ски центърът на планината почти не работи. Не е ясно как това подобие на лифт и ски зона ще генерират пътници като за метро.
-Изграждането на метрото ще струва около 200 млн. лв., а ежегодната експлоатация още около 5.
-С парите, които бихме дали за метро до ИКЕА, може да се построят много по-важни проекти и ефектът за софиянци ще бъде далеч по-голям.
-Време е да спрем да инвестираме почти всички налични средства само в метрото, докато градът ни продължава да е осеян с разпадащи се тротоари и улици, занемарени квартали, липсващи паркинги и детски градини, калища...Парите трябва да се инвестират там, където носят максимални ползи за софиянци, а не за нуждите на частни интереси, затворени комплекси и молове!
можете да направите дарение през PayPal
