Медия без
политическа реклама

Вахтеният на Vera Su заспал половин час преди катастрофата

11 Апр. 2022
Фейсбук

Заспиване са оказа основната причина за катастрофата на Vera Su през септември миналата година. Поне това счита добричката окръжна прокуратура, която съобщи днес, че предава на съд 26-годишния втори помощник-капитан. Именно той е бил на вахта във фаталната вечер. Установено е, че 50 минути преди инцидента младият мъж вписал надлежно позицията на караба, но после, тоест около половин час преди засадянето, заспал: "В хода на разследването на случая е установено, че в  00:00 часа на 20 септември 2021 г. капитанът на кораба предал носенето на навигационна вахта на втория помощник-капитан К.А. Обвиняемият бил сам на вахта на мостика, изпълнявал рутинните си задължения, като следвал курса, по който трябвало да се движи кораба, и на всеки половин час отбелязвал върху навигационната карта позицията на кораба. В 03:25 часа корабно време К.А. направил поредното отбелязване, корабът останал на курса си и се движел със скорост около 7,5 възела. Малко след това обвиняемият, бидейки на вахта на мостика, се унесъл и заспал. В 04:15 часа „VERA SU“ заседнал в акваторията на Черно море в скали близо до брега на с. Камен бряг. При засядането на кораба, вахтеният помощник-капитан се събудил от раздрусване на кораба, веднага спрял мотора на мостика и се отправил към каютите на другата част от екипажа, за да ги уведоми за случилото се".

26-годишният мъж е роден в Истанбул. Прокуратурата определи деянието му като непредпазливост, с настъпили значителни имуществени вреди за 6.6 млн. лв. Предстои делото да бъде насрочено за разглеждане в Добричкия окръжен съд. Ако бъде признат за виновен, той може да получи наказание „лишаване от свобода“ за срок до три години.

Другият подсъдим - капитанът, вече бе осъден условно на 3 години с 5-годишен изпитателен срок. "Действията по разследването продължават по други две направления в отделно досъдебно производство. Изяснява се има ли замърсяване на морската вода и настъпили ли са щети за природата, както и дали действията на оправомощените държавни органи са били адекватни", съобщи още добричката прокуратура.

"Сега" бе една от първите медии, които лансираха заспиването като основна версия за инцидента: 

Кап. Димитров, появиха се различни информации колко време е пътувал Vera Su извън т. нар. транспортен коридор – от 2 часа до 15 минути. На какво разстояние е този коридор до скалите? Не се нарича коридор, а разделителна зона (на български език).

 

Последвайте ни и в google news бутон

Ключови думи:

"Вера Су", заспиване

Още по темата