Механичните трансмисии все още имат много почитатели сред шофьорите, които често аргументират избора си с по-голяма надеждност в сравнение с автоматичните скорости кутии. Въпреки това, с навлизането на по-мощни двигатели, съчетано с по-неиздръжливи компоненти, повреди в механичните скорости стават все по-чести.
Отстраняването на такива повреди може да бъде скъпо, така че преди да се купи употребяван автомобил с ръчни скорости, е важно внимателно да проверите техническото му състояние. А и да следи при експлоатация за тревожни признаци.
Като цяло, ръчната скоростна кутия е сложен технически агрегат, който изпитва големи натоварвания и работи при трудни условия, например високи температури. Всеки признак на неизправност трябва да предупреди водача и той да предприеме незабавни действия, за да предотврати по-нататъшни щети.
Признаци за неизправност на скоростната кутия - шум, луфт и външни звуци
Има няколко основни признака, които показват проблеми с ръчна скоростна кутия. Един от тях е трудното превключване на скоростите. Ако почувствате съпротивление на скоростния лост, когато стартирате двигателя и натиснете педала на съединителя, това може да означава ниско ниво или цялостно износване на маслото в скоростната кутия. Проверката на нивото на маслото може да бъде предизвикателство поради труднодостъпните пробки за проверка и често изисква посещение в специализиран сервизен център.
При работещ двигател можете също да се провери състоянието на освобождаващия лагер на съединителя. Ако се чуе слаб скърцащ звук на празен ход, който изчезва, когато се натисне педала на съединителя, лагерът вероятно е износен.
Как да се провери трансмисията при пробно шофиране
По време на пробно шофиране преди покупка може да се научи много за състоянието на трансмисията. Ако предавките се изключват сами, особено при ускорение, това показва необходимостта от основен ремонт на скоростната кутия. Това обикновено се получава поради износване на скоростите зъбците, но причина може да са и повредени тампони на двигателя или в самата скоростна кутия, придружени с вибрации.
Смяната на предавките не трябва да е придружена от метални звуци. Ако има такива, причината може да са повредени синхронизатори или самия съединител. Износването му се проявява особено при включване на първа или задна предавка.
Луфтът на скоростния лост също е признак на износване на механизмите за смяна на предавките. Всеки шум, идващ от трансмисията по време на ускорение или спиране на двигателя, може да означава износване на лагера или дефектен диференциал. Силната работа на трансмисията при смяна на предавки, например почукване, може да означава неизправност на двумасовия маховик.
Различните признаци за повреда на ръчната скоростна кутия са лесни за забелязване, но трудни за точно диагностициране, тъй като може да има много причини. Пренебрегването дори на незначителни симптоми често води до сериозни и скъпи повреди, така че проверката на техническото състояние на скоростната кутия трябва да бъде поверена на специалист.
Как самите шофьори "убиват" ръчните скорости
Неизправностите на ръчните трансмисии може да бъдат причинени от недостатъци в конструкцията или използването на нискокачествени материали, но и от неправилна работа. Стилът на шофиране също оказва значително влияние върху издръжливостта на трансмисията.
Често срещана грешка е дълго шофиране с ниска скорост, съответно - предавка, което, макар и в съответствие с принципите на екошофирането, значително натоварва както скоростната кутия (лагери, зъбни колела), така и двигателя (втулки, колянов вал), ускорявайки тяхното износване. Някои шофьори пък често правят грешката да не натискат докрай съединителя или да го натискат наполовина твърде често.
