След няколко тийзър клипа BMW напълно разсекрети най-екстремната версия на комбито M3 Touring, съобщи Automedia.bg. Спортният автомобил с пет врати във версия Competition Sport (CS) е по-мощен и по-лек в сравнение с M3, като получи по-твърда каросерия и нови настройки за пистово шофиране.
Модификациите обаче доведоха до увеличение на базовата цена с 45 700 евро - точно колкото струва в Германия нов BMW 2-Series в базовите си версии.
BMW M3 CS Touring е създаден по същата схема като седана M3 CS, който дебютира преди година. Комбито получи същия шестцилиндров 3.0 турбо двигател с мощност 550 конски сили, частично базиран на двигателя на състезателния M4 GT3. В комбинация с пренастроена осемстепенна автоматична скоростна кутия M Steptronic и системата за задвижване на четирите колела M xDrive с активен заден диференциал.
Подобреният мотор ускорява новия модел до 100 км/ч за 3,5 секунди. Това е с 0,1 секунди по-бързо от обикновения M3 Competition Touring, чийто двигател беше форсиран по време на миналогодишната актуализация от 510 до 530 к.с Максималният въртящ момент не е променен и във всички случаи е 650 Нм.
Версията CS
ускорява до 200 км/ч за 11,7 секунди,
ускорението от 80 до 120 км/ч на четвърта предавка отнема 2,7 секунди, а на пета - 3,5 секунди. Благодарение на пакета M Driver's, който е стандартен в случая, ограничителят на максималната скорост е преместен от 250 на 300 км/ч.
Както беше при седана, комбито също е преконфигурирано с адаптивно окачване с електронно контролирани амортисьори, кормилно управление с променливо съотношение и стабилизиращи системи, които могат да бъдат напълно деактивирани при превключване в режим на задвижване на задните колела. В предварителните настройка е добавено и каране на писта. Моделът с пет врати получи различни размери (19 и 20 цола) ковани джанти с изключителен дизайн, за които се предлагат няколко опции за гуми. Спирачната мощност се осигурява от M Compound спирачки с червени или черни спирачни апарати като опция.
Собственото тегло на спортното комби е намалено с приблизително 15 кг. Това се дължи главно на по-щедрото използване на пластмаса, подсилена с въглеродни влакна (CFRP) в конструкцията. Новият преден сплитер, предният капак, корпусите на огледалата, задният дифузьор и редица интериорни части, включително рамките на седалките и декоративните елементи, са направени от композитен материал. Допълнителната подпора, монтирана в двигателното отделение, също е олекотена, за да се увеличи твърдостта на каросерията.
Отвън M3 CS Touring се откроява с по-развито аеродинамично оперение, пълнеж на радиаторната решетка и жълти дневни светлини в стила на състезателните BMW - други модели от линията Competition Sport, която освен седана включва и споделяне на платформа M4 CS купе, имат приблизително същия дизайн.
Новият модел може да бъде поръчан в четири цвята -
British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White и Sapphire Black metallic, като покривът и спойлерът във всички случаи ще бъдат лъскаво черни, а облицовката на спойлера ще бъде червена.
Вътре емблемите CS се намират на седалките с интегрирани подглавници, централната конзола и праговете на вратите. Стандартното оборудване включва пакет M Drive Professional с функции M Drift Analyzer и M Laptimer и 10-режимен контрол на сцеплението, мултимедиен комплекс BMW Live Cockpit Professional с прожекционен дисплей, двузонов климатроник и първокласна акустика Harman Kardon.
BMW M3 CS Touring ще се произвежда в завода в Мюнхен заедно с други модели от серията M3. Тиражът му ще бъде ограничен, без да се съобщава точната бройка. Комбито ще се продава в Европа, Австралия, Япония и Южна Корея, като доставките трябва да започнат през март. В Германия, която е посочена като основен пазар за модела, цените започват от 152 900 евро, с включен 19% ДДС. За сравнение, обикновеният M3 Touring струва от 107 200 евро отново в Германия.
