Един от най-популярните автомобилни производители в света – Peugeot, празнува своята 210-а годишнина. Началото за френската марка е дадено на 26 септември 1810 г., когато е основана фирмата Peugeot Frеres Aines. Тя вече над два века е важна част от световната индустрия.
Рожденият ден ще бъде отбелязан с различни събития. Компанията вече промени емблемата си, която ще има важна роля в честването на годишнината. Посланикът на марката – лъвът, вече е с нов дизайн. Идеята е той да препраща към най-старото лого на Peugeot, което се появява още през 1858 г. То символизира основните качества на един от първите продукти на компанията - триона, т.е. гъвкавост, сила на зъбците и скорост на рязане.
Сега добавената в емблемата стрела пък олицетворява идеята за скорост, а надписът "210 години" е препратка към историята на марката, но същевременно сочи и накъде ще поеме тя. Черно-бялото изпълнение на новото логото на свой ред подчертава умереност и пестеливост.
За рождения си ден Peugeot провежда и специален конкурс, който трябва да избере най-емблематичния модел на марката. Резултатите от него ще бъдат обявени след края на гласуването, приключващо на 26 септември.
Именно в седмицата на празненствата ръководството на Peugeot разкри и че компанията се завръща в легендарното състезание "24 часа на Льо Ман", чието 88-о издание се проведе през миналия уикенд. Партньор на французите в проекта ще бъде фирмата Total, с чието участие ще бъде създаден автомобил от новия клас Le Mans Hypercar. Тези хипермашини ще се състезават и по нов регламент, което също е изиграло важна роля в решението на Peugeot отново да участва в състезанието.
Всъщост, Peugeot и Total, които си партнират вече 25 години, сега ще създадат електрически хиперавтомобил с мощност 550 kW (740 к.с.) и със задвижване на четирите колела. Проектирането на общата конструкция, на аеродинамичната концепция и на двигателя вече е започнало, като основна роля в него имат инженерите от подразделението Peugeot Sport.
"Автомобилът ще бъде със задвижване на четирите колела, като ще бъде оборудван според изискванията на новия регламент – с електрически двигател и максимална мощност от 200 kW на предната ос. Общото ниво на мощност ще бъде идентично с това на автомобил с ДВГ и задвижване на две колела (500 kW, или около 740 к.с.), която ще бъде разпределена между двете оси", разкрива Оливие Жансони, технически директор на програмата Peugeot Sport за участие в световните серии за издръжливост (WEC), част от които е "24 часа на Льо Ман".
В сравнение с болидите, които досега виждахме в най-високия клас от състезанието – LMP1, новата кола ще е по-тежка, за да бъде съвместима със стандартните пътни превозни средства. Ще бъде и по-дълга (5 м, спрямо досегашните 4.65 м) и по-широка (2 м, при 1.90 м сега).
"Новата категория Le Mans Hypercar предлага безпрецедентна и историческа възможност за сътрудничество между спортните и дизайнерските екипи. Регламентите отговарят напълно на необходимостта и желанието на Peigeot да въплъти своята визия за бъдещето в следващия си състезателен автомобил: визията за електрическа производителност", допълни главният дизайнер на компанията Матиас Хосан.
Той представи и скици на първите дизайнерски проекти. Трите ивици, като одраскано от нокти, и цветовете са символи, които Peugeot държи да запази в автомобила си. Те, както и още някои елементи от дизайна, ще се появят и в серийните модели на френската марка.
Французите пускат на пазара и суперхибрид
През пролетта на 2019 г. Peugeot представи концептуалния модел 508 PSE, който разчиташе на хибриден силов агрегат с мощност 400 к.с. Автомобилът беше харесан от публиката и експертите, което накара ръководството на компанията да вземе решение за неговото пускане в серийно производство.
Шефовете на Peugeot планират на първо време да бъдат произведени не повече от 1000 такива автомобила, чиито продажби да започнат през февруари 2021 г. Ако интересът към модела се окаже по-голям, французите са готови да реагират и да увеличат производството.
Задвижването на Peugeot 508 PSE e поверено на 1.6-литров бензинов турбодвигател с мощност 200 к.с., комбиниран с два електромотора – по един на всяка ос, развиващи съответно 110 и 200 к.с. Съвкупната мощност на системата е 400 к.с., като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4.3 секунди, а максималната скорост е 250 км/ч.
Хибридът има акумулаторна батерия с капацитет 11.8 кВт/ч, която осигурява пробег само на електричество от около 50 км по цикъла WLTP.
Впоследствие абревиатурата PSE, която означава Peugeot Sport Enigneered, ще бъде използвана и за други спортни версии на модели на френската марка. Очаква се появата на Peugeot 208 PSE и на кросоувъра 3008 PSE. Тези две версии също ще са хибридни (такива ще бъдат и всички спортни модели на марката), като 3008 PSE ще получи система за задвижване на четирите колела.
