За Skoda от години най-важният модел е Octavia, като причината, естествено, са неговите силни продажби. Затова и чешката компания обръща особено внимание на новото поколение на автомобила, което беше представено само преди дни. Бестселърът на марката е претърпял сериозни промени във всички посоки, които трябва да му гарантират още по-успешно представяне на пазара.
Новата Octavia е пораснала на размери, като дължината на автомобила вече достига 4689 мм (+19 мм в сравнение с предишната генерация). Това означава, че лифтбекът вече ще може да се мери дори с някои модели от по-горния сегмент D. Широчината на автомобила също е по-голяма с 15 мм, но разстоянието между двете оси от 2866 мм се запазва.
В същото време в салона има повече място за пътниците на втория ред седалки (+78 мм на мястото за краката), което си е сериозна разлика. Багажникът също е увеличен - от 590 на 600 литра. При комбито той вече е 640 литра, след като досега беше 610 литра.
От компанията не са посмели да правят радикални промени по дизайна, но все пак трябва да се отбележи, че Octavia на външен вид все повече се доближава до флагмана на марката Superb. Топверсиите на модела ще се предлагат с матрични фарове, които са типични за автомобилите от по-висока категория.
Голямата изненада е интериорът. Архитектурата на предния панел е силно променена, като 10-инчовият екран на централната конзола вече е поставен по-високо. Приборният панел може да бъде заменен със сензорен дисплей, като се предлагат още два варианта на мултимедийния комплекс.
Оборудването на новата Octavia вече се доближава до това на модел от по-висок клас. Като опции се предлагат специално осветление на салона, вентилация и масаж на предните седалки, тризонов климатик и проекционен дисплей на предното стъкло. Информационно-развлекателните системи поддържат стрийминг за радио и телевизия, както и система за безкабелно зареждане на смартфони.
Skoda предлага няколко варианта на седалките - ергономични, комфортни и спортни с микрофибър. Както и при новия VW Golf, представен преди дни, новата Octavia разполага с превключвател на режимите на трансмисията DSG, който сега не е свързан механично със скоростната кутия. По тази причина вместо стандартния лост за скорости DSG е поставен модул за управление, разположен на приборния панел.
За зареждане на мобилни устройства са достъпни 5 изхода USB-C, а като опция се предлага розетка с напрежение 230 волта отзад. Появили са се и два нови асистента на водача - Collision Avoidance Assist помага да се избягват препятствията, като за кратък период от време увеличава производителността на усилватела на волана, а Exit Warning предупреждава за опасност при отваряне на врата, ако отзад се приближава автомобил, мотоциклет или велосипедист.
Новата Octavia е изградена на досегашната платформа MQB, която позволява да се правят промени по окачването. Например моделът получава адаптивни амортисьори DCC с 15 варианта за регулиране. Има и още две опции за шаси - спортна с намален с 15 мм клирънс и пакет за движение по тежък терен, при който пътният просвет се увеличава с 15 мм. Стандартно моделът се предлага с 16-цолови джанти (досега те бяха 15-цолови), но по желание на клиента автомобилът може да бъде оборудван дори с 19-цолови.
Бестселърът на чешката марка ще се предлага с голям избор от двигатели. Базовият е 1,0-литров бензинов със 110 к.с., а над него се нареждат 1,5-литров със 150 к.с. и 2,0-литров със 190 к.с. Европейските версии ще получат още дизел с обем 2,0 литра, който развива 115, 150 или 200 к.с. Ще има и вариант на метан със 130 к.с.
На по-късен етап ще се появят и хибридни модификации, които ще се зареждат от електропреносната мрежа. Те ще получат името Octavia iV, като ще предлагат комбинация от 1,4-литров бензинов турбодвигател и електромотор. Мощността им ще бъде 204 или 245 к.с.
От Skoda твърдят, че очакват най-много продажби на комбито и затова то ще се появи първо на пазара. Догодина ще излезе и негова всъдеходна версия Octavia Scout, а след това ще излезе и спортната модификация на лифтбека Octavia RS.
