За втори път през януари Столична община въвежда зелен билет. Мярката се предприема заради прогноза за мръсен въздух. В неделя и понеделник тези, които предпочетат да пътуват с градския транспорт вместо с автомобил, ще могат да го ползват през целия ден срещу 1 лв, съобщиха от "Московска" 33. Освен това паркирането в буферните паркинги в София ще е безплатно.
Зеленият билет може да се купи с валидация на банкова карта в превозно средство, от водача, онлайн и от касите на ЦГМ и „Метрополитен”, допълват от кметството. „Мярката се въвежда за втори път тази година за прогнозни данни и е в изпълнение на ангажимента на общината да предприема превантивни действия, а не само реактивни, каквато е била практиката досега“, съобщават от общината.
Решението е взето след консултация с експертите на Националния институт по метеорология и хидрология, според които очакваният потенциал на замърсяване на въздуха с фини прахови частици 10 в неделя се дължи на прогнозата за създаване на мъгли в сутрешните часове в котловините, които задържат с натрупване атмосферните замърсители в ниските приземни слоеве.
Всъщност според правилата, възприети от Столична община, зелен билет трябваше да има още утре, а в неделя градският транспорт трябваше да е безплатен. Във втория ден от уикенда кметството трябваше да обяви бял билет от 0 лв. Това показва общинската система за ранно предупреждение за дни с мръсен въздух (виж снимката). Прогнозата за утре е, че на 2 от 4-те официални станции на Изпълнителната агенция по околната среда - в ж.к. "Дружба" и жк. "Павлово", ще има "средно" превишение на нивата на по-едрите прахови частици - ФПЧ10. Според формулировката на институциите "средно" превишение означава над 2 пъти над нормата на ФПЧ - над 100 микрограма на куб.м. при допустима граница от 50 мкгр./м3. На станциите в "Хиподрума" и "Надежда" прогнозата е за "умерено" превишение - между 50 и 100 мкгр./м3.
В неделя станциите на ИАОС прогнозират още по-опасни нива за запрашаване в споменатите два квартала на София- "високо" в "Дружба" и "Павлово", както и за "средно" в "Хиподрума" и "умерено" в "Надежда". "Високо" ниво означава над 3 пъти надвишение на допустимите нива на ФПЧ10 - над 150 мкгр./м3.
В крайна сметка финалните измервания на станцията в "Павлово" отчете под 90 мкгр./м3 среднодневно превишение в неделя и 130 мкгр./м3 в понеделник. Данните за "Дружба" са: 70 мкгр./м3 на дневна база в неделя и 83 мкгр./м3 в понеделник. В същото време във вторник мониторингът отчете замърсяване на въздуха като за зелен билет - 120 мкгр./м3 на станцията в "Младост" и 125 мкгр./м3 в "Дружба". В този ден обаче системата за ранно предупреждение не сработи и мерки срещу мръсния въдух нямаше.
През ноември м.г. по предложение на общинските съветници от групата на кмета Васил Терзиев общинският съвет намали значително праговете за въвеждане на зелен и бял билет в сравнение с времената на Йорданка Фандъкова. Решено бе ЦГМ да продава зелен билет при реализирано или прогнозно превишение на ФПЧ10 над 100 мкгр/м3, отчетено на 2 станции. Също така бе гласувано безплатен бял билет да се пуска при отчетени или прогнозни над 150 мкгр/м3. Ключовата промяна в механизма бе, че кметството обеща да стимулира хората да се возят на градския транспорт не само при вече отчетено замърсяване, както беше при Фандъкова, но и при прогноза за такова. Освен това бе решено при прогноза за "високо" замърсяване над 150 мкгр/м3 да се забрани отоплението с въглища и дърва в цялата Столична община. Още тогава обаче общински съветници коментираха, че тази мярка ще е неприложима.
Първият опит на администрацията да намали замърсяването на въздуха чрез зелен билет не бе успешен. Както "Сега" писа, на 7 и 8 януари нивата на ФПЧ10 бяха достатъчно високи за пускането на зелен билет. Те обаче не бяха прогнозирани от системата за ранно предупреждение. Така ЦГМ обяви зелен билет едва на 9 и 10 януари (четвъртък и петък), когато небето над столицата вече се бе изчистило.
