Мрежата от зарядни станции за бързо зареждане на електромобили Electrify America ще въведе ограничения за потребителите на своите терминали в САЩ, съобщава Automedia. Компанията е създадена и контролирана от американското подразделение на Volkswagen Group. Новината бе потвърдена от президента на Electrify America Робърт Бароса.
Предвижда се собствениците на електрически автомобили да могат да зареждат до максимум 85% от пълния капацитет на батерията. Тези, които продължат да заемат място след достигане до тази граница, ще бъдат принудени да плащат допълнителна такса. Мярката е насочена към шофьорите, които заемат терминал за зареждане твърде дълго, когато това вече не е необходимо. Модерните DC станции позволяват относително бързо да се попълва енергийният резерв на електрическия автомобил до 80%, но за последните 20% скоростта на зареждане намалява значително.
Робърт Бароса обясни, че електомобилите все още са новост за голяма част от американците и мнозина не разбират, че терминалите с висока мощност не трябва да се използват за пълно зареждане до 100%.
Като начало Electrify America автоматично ще ограничи максималното зареждане до 85% на десетте си най-натоварени станции в Калифорния. Ако след това водачът не освободи мястото си в рамките на 10 минути, за всяка следваща минута той ще бъде таксуван с 40 цента.
Проблемите с претоварването на мрежата на Electrify America се дължат и на факта, че компанията има споразумения с редица автопроизводители, сред които Hyundai и Mercedes-Benz. Те продават на американците безплатна услуга за зареждане заедно с електрически автомобили и купувачите с готовност се възползват от бонуса.
Групата Volkswagen основа Electrify America в края на 2016 г. по силата на споразумение с американските власти, като своеобразно извинение за "Дизелгейт", и в началото инвестира в нея $2 млрд. Преди няколко години Siemens придоби миноритарен дял в мрежата. Днес тя има над 890 станции с терминали с мощност до 350 киловата, разположени в 47 щата.
